参考音问网5月24日报说念彭博新闻社网站5月15日发表题为《动力危急正在演变为货币危急》的著作，作家是戴维·菲克林。全文摘编如下：

梳理自好意思伊开战以来全球发挥最差的货币榜单，会发现一个审视却并不令东说念主有时的法规：跌幅居前确凿切王人是动力入口国货币。

贬值最严重的货币包括埃及镑、菲律宾比索、韩元以及泰铢。少数增值的货币中，则有巴西雷亚尔、哈萨克斯坦坚戈和尼日利亚奈拉——这些国度均为关键石油出口国。

这一征象预示着本轮动力危急后续的演变走向。自霍尔木兹海峡禁闭以来，主要石油入口国一直在奢靡原油储备，同期自己的金融缓冲空间也在箝制被侵蚀。跟着油气入口本钱走高，出口收入未能同步增长，干系国度的外汇储备正赶紧空泛。

全球或将步入一个关节转机点。印度是全球第三大石油入口国，该国总理纳伦德拉·莫迪号召人人省俭燃油，并上调金银入口关税，以守护海皮毛差均衡。

土耳其超七成动力依赖入口，其外汇储备在本年3月创下有纪录以来最大单月降幅。印尼盾汇率已跌破亚洲金融危急时的低位。

经济学家菲利普·弗莱杰指出，动力与货币深度绑定，是本轮危急与过往最大的不同之处。20世纪70年代，好意思国还是石油净入口国，1973年和1979年两次石油冲击推高了其入口本钱，导致好意思元走软。好意思元贬值在一定程度上缓解了其他以好意思元计价采购原油国度的压力。

如今，时局发生逆转：好意思国已成为全球油气的终极供应方，好意思元好像率将走强而非走弱。关于石油原土储量匮乏的亚洲新兴经济体而言，不仅原油采购本钱高潮，兑换好意思元购油的本钱也同步攀升。

面前这场危急应当敲响警钟：发展清洁动力本事，世界杯官方认证平台不仅是为抗拒长期表象灾害的势必采纳，更是开脱化石动力依赖的最好出息——这种依赖让脆弱的经济体稀薄货币难以开脱那些易受地缘处所扰动、价钱波动剧烈的巨额商品入口。

以印尼为例，该国正难懂谋求谨慎渡过2026年，同期严守财政赤字不跨越国内坐褥总值(GDP)3%的法定红线。然则，该国现在约2.7%的GDP仍被用于化石动力补贴，况且主要用于压低汽柴油价钱。

此外，泰国政府计算假贷1500亿泰铢(1泰铢约合0.2元东说念主民币——本网注)填补燃油基金的耗费，政府债务畛域或将随之攀升。由于被动以低于本钱的价钱出售汽油、柴油及液化石油气，印度国有石油零卖商现在逐日亏损高达100亿卢比(1印度卢比约合0.07元东说念主民币——本网注)。

在这些国度，得益于制变本钱快速着落，电动汽车普及率正稳步普及。本年2月，印尼和泰国纯电动车新车销量占比均超三成。

列国计策扭捏不定，一定程度上负担了动力转型进度，但人人对替代动力交通器具的需求势头已不成逆转。亚洲多数国度仍在补贴传统燃油，这类国度应哄骗有限财政空间，取消电动汽车入口关税，辅助新车购置与老旧燃油车报废淘汰。干系参加远低于长年补贴石油入口的多半开支，同期还能得益人人健康改善与表象保护的双重红利。

液化自然气发电相通如斯。行动一种本钱腾贵且供应不稳的电网电力泉源，液化自然气发电如今正被风电、光伏和储能电板全面取代。

中东部分高收入经济体长期依赖向全球欠发达地区出口油气赢利。清洁动力本事正透彻破损这一固有阵势2026世界杯(中国)，让列国在翌日数十年王人能取得更低价的动力。倘若新兴经济体把抓住这次转型机会，这或将是临了一次由动力危急激发的货币危急。（编译/邬眉）